Cependant, certaines des idées développées pour le 747-X ont été mises en pratique sur le 747-400ER. Contrairement au 747-200C qui transportait soit des marchandises ou soit des passagers, le 747-200M pouvait transporter les deux en même temps tout en étant limité à environ 200 passagers[88]. Un 747 s'est écrasé sur un quartier résidentiel dans La Guerre des mondes de 2005, tandis que dans le film de Roland Emmerich 2012 la fille du président se sauve à bord d'Air Force One. Un 747 cargo avait été demandé et mis à la disposition des terroristes (William Sadler) dans le film 58 minutes pour vivre (1990). Le nom 747-300 fut réutilisé pour une nouvelle version du 747 qui apparut en 1980, et qui fut la première, avant le 747-400 et le 747-8, à intégrer un pont supérieur rallongé. Après une première sélection, Boeing, Douglas et Lockheed se voient attribuer des contrats d'études supplémentaires pour la cellule et General Electric et Pratt & Whitney pour les moteurs[7],[8],[10]. It was really too large a project for us. Le 747-400, version en service la plus répandue, a une vitesse de croisière de Mach 0,85 à 0,855 (jusqu'à 920 km/h) avec une distance franchissable intercontinentale de 13 450 km. Depuis sa mise en service, le 747 a connu 146 accidents et incidents[107] dont 61 avec perte de l'appareil[108], pour un total de 3 722 morts[109] ; le dernier accident est celui du vol 6491 de Turkish Airlines en janvier 2017. Sa « bosse » caractéristique à l'avant du fuselage fait du 747 un appareil particulièrement reconnaissable. Pour le fabriquer, Boeing réalise une véritable prouesse industrielle. Ce type d'avion ne possède pas de porte de nez, le chargement se faisant uniquement par la porte latérale cargo, déjà existante, située côté gauche. D'occasion. Swissair fut la compagnie de lancement du 747-300, même si le premier modèle fut livré à l'opérateur français UTA le 1er mars 1983[85],[89]. Le 747-LCF (Large Cargo Freighter) est une modification réalisée pour les besoins internes de Boeing, à savoir le transport des ailes du 787, produites au Japon, et des pièces fabriquées en Italie. 57 aanbiedingen in november - Koop en verkoop boeing 747 klm eenvoudig op Marktplaats Lokale aanbiedingen - Ga ervoor! Bien que de plus en plus rares en 2011, certaines compagnies utilisent encore massivement le 747-300 comme Japan Airlines, Air India, Saudi Arabian Airlines, Pakistan International Airlines (PIA) ou encore Qantas. L'une des premières propositions de conception pour le 747 comportait un double pont sur toute la longueur de l'avion, semblable à celui de l', En raison de sa grande longueur, il y a une légère flexion du fuselage en vol. La dette de Boeing dépasse les deux milliards de dollars, avec 1,2 milliard détenu par les banques, ce qui constitue alors un record pour une société[38]. Pour répondre aux exigences de sécurité, il est prévu que le 747 dispose de systèmes redondants, notamment hydrauliques, d'un train d'atterrissage principal à quatre bogies et des surfaces de contrôles doublées[30]. Palmarès des villes où investir dans l'immobilier, Studios et 2-pièces : les loyers ville par ville, Barême des droits de succession et donation. Sa queue s'ouvre sur le côté pour le chargement et le déchargement. Les Boeing 747 de par leur taille impressionnante (et donc de par le nombre élévé de victimes en cas d'accident) ont souvent figuré au scénario de films américains à suspense jouant sur la peur des catastrophes aériennes. La première utilisation du terme 747-300 concernait un projet de version triréacteur du 747SP, censé concurrencer les McDonnell Douglas DC-10 et Lockheed L-1011 TriStar. Le 747 resta le plus grand transporteur de passagers jusqu'à l’arrivée de l’Airbus A380. Boeing designed the 747's hump-like upper deck to serve as a first class lounge or (as is the general rule today) extra seating, and to allow the aircraft to be easily converted to a cargo carrier by removing seats and installing a front cargo door. Le 747-8I (Intercontinental) qui permet d'embarquer 467 passagers sur une distance de 15 000 km et le 747-8F adapté au transport de marchandises. Au terme de ces études, l'Air Force lance un appel d'offres pour le programme CX-Heavy Logistics System (CX-HLS) en mars 1964 ; l'avion doit pouvoir emporter une charge maximale de 81 600 kg à une vitesse de Mach 0,75 (800 km/h) et avoir une distance franchissable de 9 300 km sans ravitaillement avec une charge de 52 200 kg. Finalement, le pari est réussi et Boeing détient le monopole des avions de ligne très gros porteurs pour plusieurs années[59]. Vliegtuigspotters mogen laatste landing iconische Boeing 747 van KLM niet bekijken. D’autres compagnies furent rapidement intéressées par cet avion comme Trans World Airlines, Japan Airlines, Lufthansa, BOAC et Northwest Airlines. Un 747-400 peut transporter 580 personnes. Bien que le jumbo-jet ait le coût par siège le moins élevé du marché, ce n'est vrai que lorsque l'avion est plein ; le coût par siège augmente de manière significative avec la diminution du taux de remplissage. Quelle classe ! Il est mis en service le 22 janvier 1970 par la Pan Am et relie New York à Londres. Dénommé 747-8 et plus connu sous le nom 747 advanced, ce nouvel appareil est une mise à jour du 747 censée relancer les ventes du gros-porteur de l'avionneur américain. Le 747 est conçu au cours des années 1960, à une époque où le nombre de passagers transportés est en pleine augmentation[13]. Cette silhouette si particulière est due à la fameuse «bosse», qui correspond à un double-pont, prévu dans les plans initiaux mais qui n'a pas pu être réalisé en raison de contraintes techniques et de respect des normes d'évacuation des passagers en cas d'accident. Le président de Boeing, William Allen, demande à Malcolm Stamper, ensuite à la tête de la division des turbines, de superviser la construction de l'usine d'Everett et de lancer la production du 747[39]. Le 747 est introduit sur les lignes aériennes de façon relativement fluide, surmontant les inquiétudes selon lesquelles certains aéroports ne pourraient pas accueillir un avion aussi grand[62]. Dernière version de l'avion, le 747-8 reçoit sa certification en 2011 et est toujours en production en 2020. Cliquez sur le type d'appareil pour visualiser sa fiche technique. Sur les premiers modèles, l'utilisation de l'espace du pont supérieur en arrière du cockpit n'est pas précisément définie ; il est finalement utilisé comme un salon, et n'est pas destiné à accueillir des sièges[27]. Les déclinaisons combi (747-300M) et moyen-courrier (747-300SR) furent construites principalement pour le marché japonais. Le développement de l'avion est un tel défi technique et financier que la direction de l'entreprise est décrite comme ayant « mis en jeu la société » lorsqu'elle a lancé le programme. Sur l'insistance du tout puissant patron de la Pan Am d'alors, Juan Trippe, Boeing entreprend de développer un nouvel appareil. L'accident est probablement dû à des étincelles dans les câbles électriques qui courent à l'intérieur du réservoir[112]. Le calendrier est si court que les personnes qui travaillent sur le programme sont surnommées « Les Incroyables[34],[35] » (en anglais : « The Incredibles »). Cette découverte pousse la FAA à soumettre la proposition d'une règle pour l'installation d'un système d'inertage dans le réservoir central des plus gros avions ; elle est adoptée en juillet 2008 après des années de recherche d'une solution. Le 747 était l'avion pouvant transporter le plus de passagers au monde avec au maximum 580 passagers avant l'arrivée de l'A380. : document utilisé comme source pour la rédaction de cet article. Pendant la période de certification de vol, Boeing a construit un véhicule d'entraînement appelé « chariot de Waddell » (baptisé du nom du pilote d'essai du 747, Jack Waddell) qui était composé d'une maquette de cockpit montée sur le toit d'un camion. Boeing 747-128(SF) N3203Y . En 1972, le prototype du 747 est transformé en avion ravitailleur avec une perche de ravitaillement à l'arrière[94]. Ce titre fut reconquis par Boeing en 2000 avec la sortie du 747-400ER. La demande anticipée étant faible, l'idée fut par la suite abandonnée. L'ensemble (747 + télescope) porte le nom de SOFIA[97] (Stratospheric Observatory for Infrared Astronomy). Malgré un problème mineur avec l'un des volets, le vol d'une durée de 1 h 15 min confirme que le 747 est particulièrement maniable[48]. INFOGRAPHIE - Le mythique «Jumbo Jet» fête ses cinquante ans. Evergreen International Airlines . The Boeing 747 is a large, long–range wide-body airliner and cargo aircraft manufactured by Boeing Commercial Airplanes in the United States. Ces dispositifs se composent de becs s'étendant sur presque tout le bord d'attaque des ailes et de volets de à triple fente sur le bord de fuite[31] ; ces derniers augmentent la surface alaire de 21 % et la portance de 90 % lorsqu'ils sont entièrement déployés[32]. Durant la phase de la préparation au sol de l'appareil avant l'embarquement des passagers, les réservoirs d'eau peuvent contenir jusqu'à. Le 747-400ER (Extended Range) est une version à rayon d'action étendu qui a par la suite été déclinée en une version cargo, le 747-400ERF (Extended Range Freighter). Au cours des derniers mois avant la livraison du premier appareil, la société doit à plusieurs reprises demander des fonds supplémentaires pour achever le projet, demandes qui, si elles avaient été refusées, auraient menacé la survie de l'entreprise[57]. L'appareil avait donc un pont supérieur de 300 avec un escalier droit et un pont principal de 200 non modifié. D'autres clients passèrent d'Airbus à Boeing en annulant leurs commandes[76],[77]. Certains 747-100 ont connu une seconde vie après une modification en Spécial Freighter, version jamais déclinée par Boeing. Il est prévu que l'avion soit motorisé par seulement quatre turboréacteurs, ce qui requiert une amélioration des performances de ces derniers permettant également une réduction de la consommation. La simulation Flight Simulator dispose de 747 que le joueur peut piloter. Au début des années 2010, l'avenir à long terme du 747 est incertain. Le 30 septembre 1968, le premier 747 sort de la ligne d'assemblage de l'usine d'Everett devant la presse et les représentants des 26 compagnies aériennes clientes[44],[45],[46]. Vous avez oublié l'un des crash les plus terrible, le 747-258B/SF de la compagnie israélienne El Al, vol 1892 du 4 octobre 1992, qui s'écrase sur un immeuble social d'Amsterdam. À la suite de la disparition d'Evergreen, une autre société, Global SuperTanker Services, a repris le projet avec un 747-400[98]. Grâce à des sièges amovibles, il était possible de le faire passer assez facilement d'une configuration passagers à une configuration cargo. Le chargement se fait soit par l'avant (après relevage du nez), soit par la porte latérale cargo située côté gauche entre les portes passagers 4 et 5. Boeing accepte de livrer le premier 747 à la Pan Am à la fin de l'année 1969, ce qui laisse 28 mois pour concevoir l'avion, soit deux tiers de la durée habituellement nécessaire[33]. Aussi le 747 fut muni d'un. Le premier B747 SP de South African Airways livré s'est posé sur l'aéroport du Cap en provenance de Seattle après un vol de 15 557 km sans escale. En juillet 2019, 461 Boeing 747 toutes versions confondues sont en service dans les compagnies aériennes. Sie ist sowohl für den Passagier- als auch den Frachttransport konzipiert und mit einer Reichweite von ca. Même les fidèles clients du 747 comme Qantas, Virgin Atlantic ou Singapore Airlines ont acquis des A380. Le nombre de livraisons est en diminution ces dernières années[Quand ? C'est ainsi, que chez Boeing, le 787 a pris la relève, construit pour moitié en matériaux composites. 16 Boeing 747 Jets for Sale Worldwide. Sa « bosse » caractéristique à l'avant du fuselage fait du 747 un appareil particulièrement reconnaissable. Depuis l'arrivée du 747-400 en 1989, plusieurs adaptations de l'avion ont été envisagées. Nouvelle annonce British Airways BOEING 747-400 South Africa Tail - 1:250 Scale - Push Fit Model. Comme le CX-HLS doit pouvoir être chargé par l'avant, une porte doit occuper l'emplacement habituel du poste de pilotage ; les trois sociétés résolvent le problème en déplaçant le cockpit au-dessus de la soute. D'occasion. Cependant, pour résoudre un problème majeur de flottement à grande vitesse, un contrepoids d'uranium appauvri est placé dans les nacelles des moteurs extérieurs, pour les premiers modèles de 747[50]. INFOGRAPHIE - Le mythique «Jumbo Jet» fête ses cinquante ans. De très nombreuses versions de cet appareil ont été produites. South African Airways a profité de son grand rayon d'action pour outrepasser les interdictions d'atterrissage des nations africaines lorsque l'apartheid était en place en Afrique du Sud. Pour concurrencer le nouvel Airbus A380, Boeing a annoncé en novembre 2005 le coup d'envoi officiel d'une nouvelle version de 747. Il a laissé sa place au 747-8. Le 27 mars 1977, sur l'aéroport de Tenerife, aux Iles Canaries, deux «Jumbo-Jets» se percutent au sol, l'un au roulage, l'autre au décollage. Seulement 44 avions ont été construits mais certains sont encore en service chez Iran Air qui est la dernière à l'exploiter en 2011, ainsi que comme avion gouvernemental de pays du Moyen-Orient (Arabie saoudite (deux avions), Bahreïn, Oman, Qatar, Irak et Yémen) pour le transport de personnalités (ballet san José, Star Triple Seven, Global Peace Ambassador, Las Vegas sand (deux avions), Saudi Arabian Airlines). American Airlines commença à utiliser des 747 entre New York et Los Angeles à l’été 1970 et entre Washington et Los Angeles avant d’ouvrir les lignes Boston-Chicago et Boston-Los Angeles. Il est toujours l'avion emblématique des présidents américains «Air Force One». Le cockpit reste placé sur un pont supérieur, très court, ce qui permet d'équiper le nez de l'avion d'une porte cargo[17] ; cette caractéristique donne au Boeing 747 sa bosse reconnaissable[25],[26]. À cette époque, les spécialistes pensent que les vols à grandes distances seraient effectués tôt ou tard par des avions supersoniques[16] ; ainsi, Boeing conçoit son avion de manière à pouvoir être facilement adapté pour le transport de fret subsonique et rester en production, même si les ventes pour les versions de transport de passagers diminuent[17]. Un 747 rempli à 70 % a une consommation de carburant par passager 95 % plus élevée qu'un 747 où tous les sièges sont occupés. La capacité du 747SP est de 220 passagers (dans une configuration à trois classes), mais peut parcourir plus de 12 000 km à une vitesse maximale de 1 130 km/h, une nette amélioration par rapport aux précédents 747. Elle est née dans les usines Boeing de Seattle à la fin des années 1960. Autre particularité du 747: son poste de pilotage est reculé. Ce problème est en partie résolu en diminuant la rigidité de certains composants de la voilure. United Airlines a opéré son dernier vol commercial en 747 le 7 novembre 2017 [99] et Delta Air Lines a effectué son dernier vol commercial le 19 décembre 2017 [100], La crise sanitaire (Covid-19) a précipité en 2020 le retrait des avions les plus vieux chez la majorité des compagnies aériennes. La société Boeing est particulièrement touchée par la récession économique de 1969 et 1970. In zijn dienstjaren heeft dit toestel maar liefst 98 miljoen kilometer afgelegd in meer dan 100.000 vlieguren! Le 747 est également le premier avion de ligne à fuselage large. Au cours de la cérémonie de signature du contrat, qui a lieu à Seattle lors du 50e anniversaire de Boeing, Juan Trippe prédit que le 747 devrait être « ... une grande arme pour la paix, entrer en concurrence avec les missiles intercontinentaux pour le destin de l'humanité[19],[21],[note 1] ». Un chasseur soviétique abat l'avion du vol 007 de Korean Air Lines en 1983 après qu'il a survolé le territoire de l'URSS; en conséquence, le président américain Ronald Reagan autorise l'utilisation de GPS, utilisé jusqu'alors exclusivement par les militaires, à des fins civiles[111]. In 1965, Joe Sutter left the 737 development program to design the 747, the first twin aisle airliner. Début 2004, Boeing sortit des plans du 747 Advanced. Search aircraft for sale for free! KLM BOEING 747- 406 foto's van alle vliegtuigen: Update: 20-06-2017 : Een Boeing 747-400 zonder toevoeging is een (all pax, is de volledige passagiers uitvoering en een verbeterde versie van de 747-300, nu met een digitale cockpit, winglets en een verbeterd vliegbereik). Certaines idées du 747-X furent néanmoins reprises pour le 747-400ER. L'Année sainte, film français de 1976, se déroule principalement à bord d'un B-747 détourné au cours d'un vol de Paris à Rome. Le programme 747-X a démarré en 1996, comme une réponse de Boeing à Airbus et son projet A3XX. Malgré tous ses succès techniques, les ventes du SP n'ont jamais été à la hauteur des espérances de Boeing. M. U.S. Air Force Boeing 747-8 GeminiJets: G2AFO898 € 158.05 9 op voorraad 1:400. Beaucoup de propositions techniques ont été envisagées pour construire des modèles rallongés, mais aucune ne fut réalisée. Le premier essai d'évacuation prend 150 secondes alors que la Federal Aviation Administration (FAA) imposait un temps maximal de 90 secondes, et plusieurs volontaires sont blessés. Après 45 ans de services et 250 millions de passagers transportés depuis 1970, le dernier vol d'un 747 de la compagnie Air France a lieu en France le 14 janvier 2016[79] et en Angleterre fin octobre 2016[80]. Le développement du 747 est un défi majeur et la construction de l'usine d'assemblage est un engagement important. L'autre raison de cet arrêt est sa faible rentabilité comparé aux bimoteurs tel que les 787 ou encore les A350 d'Airbus. Cependant, étant donné que le trafic sans escale entre villes d'importance moyenne est devenu prédominant, certaines grandes compagnies ont remplacé leurs 747 par des biréacteurs plus petits et plus efficaces. Quel est le meilleur home cinéma sans fil ? Le 747-400 existe en plusieurs variantes, le « combiné » 747-400M, le transporteur de fret 747-400F et le 747-400D (cette version n'est plus livrée depuis 1995[85]) pour les liaisons intérieures japonaises. Au sol cependant, des tas de témoins ont prétendu avoir vu un tir de missile... Boeing 747: l'avion de tous les superlatifs, Infographie : Donner à voir et à comprendre, 3 types de vaccin, très différents, pour lutter contre le Covid-19. Notamment les routes transocéaniques auparavant réservées pour raisons de sécurité aux quadriréacteurs. La dernière version est le 747-8, qui vole pour la première fois en 2010. 21 Nov 1998 . Sur le projet de Douglas, le cockpit forme une petite bosse juste en avant et au-dessus de la voilure ; celui de Lockheed présente un fuselage bilobé avec un pont supérieur, moins large, courant sur toute la longueur du fuselage ; chez Boeing, le pont supérieur est un peu plus long que sur le projet de Douglas et s'étend jusqu'à l'arrière de la voilure[6]. M. Pan Am Boeing 747-100 Inflight200: IF741PA1020P € 137.60 1 in stock 1:200. En avril 1966, la Pan Am passe commande de 25 747-100 pour un coût total de 525 millions de dollars[19] ; cette commande comprend 23 appareils pour le transport de passagers et deux en version cargo[17],[20]. Le restylage extérieur de l'appareil, tout en permettant une plus grande capacité de transport, offre une meilleure aérodynamique, donnant la possibilité au 747 de voler à mach 0,85[89] tandis que son rayon d'action maximal est de 9 800 km[90]. ], bien que le chiffre historique de 1500 ventes ait été atteint en 2014 avec la vente d'un 14e 747-8I à Lufthansa[106]. Au cours des années 1970 et 1980, il y a souvent plus de 30 vols réguliers quotidiens en 747 au départ de l'aéroport international John-F.-Kennedy de New York[66]. Les 747-300 tendent en 2011 à disparaître des flottes des plus grandes compagnies mondiales au profit d'avions plus économes en carburant, comme notamment le 747-400 et le Boeing 777 (Par exemple, Air France a remplacé en 2006 ses 747-300 par des 777-300ER sur ses vols vers les Antilles françaises et la Réunion). De quoi nourrir vos convictions personnelles avec la référence Boeing 747 si la seconde main fait partie intégrante de vos habitudes d'achat. Et il est aujourd'hui transformé pour accueillir les éléments du nouveau fleuron de Boeing, le 787 Dreamliner, jusqu'aux chaînes d'assemblage du constructeur. 22,06 EUR. Peu d'accidents sont attribués à des erreurs de conception du 747. Cette évolution intervint alors que le 747-200 était déjà en production. [82],[83], Si vous disposez d'ouvrages ou d'articles de référence ou si vous connaissez des sites web de qualité traitant du thème abordé ici, merci de compléter l'article en donnant les références utiles à sa vérifiabilité et en les liant à la section « Notes et références ». En 2020, dans un contexte du quasi arrêt du trafic aérien dû à la pandémie du Covid-19, d'autres compagnies aériennes annoncent cesser définitivement l'exploitation du B747: Virgin Atlantic, KLM, Qantas, British Airways[81] ... Fin juillet 2020, Boeing annonce l'arrêt de la production des 747 pour 2022 notamment à cause de la pandémie de Coronavirus qui a grandement ralenti le trafic aérien mondial et fragilisé tout le secteur. El Al a depuis disparu pour se reformer sous un autre nom mais les lettres "EL AL" continuent d'apparaître nettement sur les marquages. En octobre 1992, le 747-200 du vol 1862 d'El Al s'écrase après l'arrachage d'un moteur en raison d'une fatigue des matériaux. Te koop Het in financieel zwaar weer verkerende Thai Airways heeft al haar tien Boeing 747’s te koop gezet. Trouver un appareil de remplacement, le Clipper Victor, retarde le vol de plus de six heures, jusqu'au lendemain. Au cours des étapes suivantes du programme d'essais en vol, les tests d'aéroélasticité montrent que les ailes souffrent d'oscillations parasites sous certaines conditions.

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